Амурская компания О проекте











Яндекс.Метрика


на сайте:

аудио            105
видео              32
документы      73
книги              91
панорамы       58
статьи        9030
фото           8075








Первый литературный портал:



Стихотворение
Весна блудница

Стихотворение
Ирония






Статьи по теме

Народное хозяйство











Статьи по теме

Торговля

























Крах Амурской компании

07 сентября 2019 г.

    Известно, что одним из объективных факторов, сыгравших первостепенную роль в решении так называемого Амурского вопроса, т.е в восстановлении на договорно-правовой основе российского государственного суверенитета на территории Приамурья, явился процесс развития российского капитализма "вширь". Эта историческая тенденция, существенно усилившаяся в условиях кризиса феодально-крепостнической системы, стимулировала стремление правительств, и торгово-промышленной буржуазии к расширению рыночного пространства на востоке страны в связи с возможными перспективами и внешней торговли со странами тихоокеанского бассейна и хозяйственного освоения обширного края, обладающего богатым природным потенциалом для аграрной колонизации. Однако в отличие о многих иных районов России здесь предстояло не просто осваивать рыночное пространство, а заново создавать его, что, естественно было не под силу одному торговому капиталу и определяло особую роль государства в обеспечении условий, необходимых для формирования регионального рынка как органической части рынка обще российского. Кризис русско-китайской торговли через Кяхту, обозначившийся в 1840-х гг., серьезно затрагивал жизненные интересы московской и сибирской буржуазии, побуждая ее поддерживать дипломатические усилия генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева в подготовке и заключении Айгунского договора, породившего, как отмечают современники, бурный прилив надежд в среде иркутского купечества, связанных с расчетами на возрождение русско-китайской и развития приамурской торговли.

    С этими надеждами было связано и образование Амурской торгово-промышленной компании, учрежденной в Петербурге группой предприимчивых коммерсантов и золотопромышленников во главе с Бенардаки и Рукавишниковым. Планы и намерения компании были весьма обширными. Она отнюдь не намеревалась ограничиваться созданием всеохватывающей сети торговых факторий. Пользуясь преимуществами "первопроходцев" и рассчитывая на поддержку администрации компания предполагала обрести надежные позиции в сфере внешней торговли, завести морские промыслы и заняться разработкой месторождении золота. Компания рассчитывала на бурные потоки переселенцев, неудержимо наполняющих гигантские земельные просторы нового края, опустошающих торговые склады компании и дающих дешевые рабочие руки для ее рудников и промыслов.

    В 1859 г. Амурская компания основала свои фактории в Благовещенске станицах Албазинской, Иннокентьевской, Михайло-Семеновской Екатерино-Никольской. Из Москвы и Нижнего Новгорода двинулись обозы с товарами для этих факторий, в Петербурге грузились суда для отправления в Николаевский порт.

    Однако на этом история Амурской компании, в сущности, и закончилась, ее первые торговые фактории оказались и последними. Причин тому, что оптимистические расчеты компании оказались столь же безосновательными, как и уверенность Н.Н.Муравьева в том, что "амурское дело" обретет бурный старт, было достаточно много. И хотя некоторые современники довольно резко упрекали Муравьева за постановку "амурского дела", главное заключалось в ином. В распоряжении восточно-сибирской администрации, которую возглавлял Муравьев и которая управляла Амурской и Приморской областями, не было решительно никаких возможностей и средств, необходимых для организации массового переселенческого движения. Это всецело зависело от правительства России, вступавшей в полосу так называемой крестьянской реформы. В этой ситуации Сибирский Комитет в 1861 г. заявил о том, что правительство "не встречает побудительной причины желать поспешного заселения Амурского края". Таким образом, интенсивное развитие рыночного процесса было блокировано на длительное время.

    Все дорогостоящие приготовления Амурской компании обернулись убытками. Товары, доставленные на Амур, не нашли покупателей даже среди немногочисленного населения казачьих станиц и поселков по причине непомерной дороговизны. Лишь небольшой круг чиновников и офицеров мог позволить себе пользоваться услугами Амурской компании. Остальное население предпочитало покупать более дешевые товары иностранного производства. В такой ситуации компания предпочла свернуть свою коммерческую деятельность, закрыв уже в 1861 г. станичные фактории, а затем и Благовещенскую.

    Несбыточными оказались надежды компании и на торговлю с иностранцами через приамурские гавани.

    Открытие торгового пути по Амуру привлекло внимание со стороны некоторых кругов европейской и американской буржуазии. В иностранной прессе стали появляться статьи, посвященные Приамурью В английских газетах чаще всего выражались опасения по поводу того, что Россия, обладая амурским водным путем, может поставить под угрозу интересы британской торговли на Дальнем Востоке. Выражались и пожелания воспользоваться возможностями этого торгового пути для расширения британского экспорта в Россию. Член Британского Географического общества капитан Клинсок, сокрушаясь по поводу того, что Приамурье не досталось Англии, тем не менее надеялся, что Амур явится "огромным пособием для британской торговли".[1]

    Определенный интерес к перспективам торговли в Амурском крае обнаруживался и в США. Еще в 1857 г. американское правительство направило на Амур своего неофицального представителя Коллинза которому поручалось изучить состояние и перспективы развития края. Даже беглое знакомство с Приамурьем убедило Коллинза в том, что Россия обладает большим сокровищем, в связи с чем он пришел к заключению, что энергичная колонизация края была бы чрезвычайно выгодна для США. "Тогда эти страны открылись бы нашей торговле и предприимчивости, а на устье Амура вырос бы великий город, который отворил бы нам пространные и богатейшие земли".[2]

    Столь предприимчивый американец сумел войти в доверие даже к такому осторожному и недоверчивому к иностранцам человеку, как Н.Н.Муравьев. Он буквально заинтриговал Муравьева проектом строительства железной дороги от Иркутска до Читы, после чего Муравьев, по его собственным словам, стал смотреть на Коллинза как на "горячего почитателя Амурского дела". Коллинз добился определенного успеха: недаром Муравьев, до того смотревший на иностранцев весьма недоброжелательно, круто изменил свое мнение и стал ходатайствовать перед правительством о разрешении иностранным купцам свободного плавания и торговли по Амуру.

    В высших правительственных кругах России существовали разные точки зрения на этот вопрос. Русский посланник в Китае адмирал Путятин представил на рассмотрение Амурскому комитету обстоятельную записку, в которой выражались опасения в связи с намерениями американцев завести большую торговлю на Амуре. "Допустив их единожды плавать по Амуру, не представляется уже более возможным отнять у них это право, так как часть Амура останется у китайцев, и они всегда могут плавать у оных". К тому же, полагал Путятин это вызовет подрыв русской торговли и создаст почву для контактов с правительством США из-за "обычной недобросовестности" американских купцов.[3]

    Однако амурский комитет посчитал опасения Путятина преувеличенными и санкционировал свободную иностранную торговлю в амурских портах. Затем Сибирский комитет издал особое положение об иностранной торговле в Приамурском крае. В нем говорилось, что "по отдаленности, обширность его, недостатку населения и затруднительность сообщения с оным, трудно, почти невозможно, довольствовать этот край изделиями одних только русских мануфактур и фабрик" По этой причине иностранцам разрешалось свободно торговать на территории всей Восточной Сибири и плавать под русским флагом от Николаевска до Софийска.

    Так было положено начало режиму порто-франко, т.е. беспошлинной иностранной торговли, в Приамурском крае. С аргументацией, изложенной в положении Сибирского комитета, разумеется, нельзя не согласиться, но нельзя не замечать и того, что само правительство, не блокируя заселение края, пыталось компенсировать это привлечением иностранного капитала, который меньше всего был озабочен действительными потребностями дальневосточного региона России.

    Основной статьей американского экспорта в Приамурском крае с самого начала являлись спиртные напитки, ввозившиеся в больших количествах через Николаевский порт. Русский этнограф Максимов, описывая иностранные торговые заведения в Николаевске сообщал, между прочим, такую деталь: "В нижнем этаже - магазин с кое-какими мелочами в едва приметном количестве и с огромным запасом водки и рому, между которыми - сладкая вишневка американского приготовления, известная под заманчивым названием «Шерри кодиэл» . Что касается завоза других товаров, то Максимов писал об этом следующее: "Вместо сахара везут ананасовое варенье, вместо холста и полотна - кринолины и шляпки, вместо ржи и пшеницы - американские сухари и консервы, вместо колониальных товаров (пряностей, чая, кофе, и пр.) - одни только ром и шерри".[4]

    Иными словами, коммерческая деятельность иностранной буржуазии носила выраженные колониальные черты, исключавшие какое бы то ни было стимулирование хозяйственного развития края.

    С начала 1860-х гг. иностранная торговля (в данном случае мы не имеем в виду сферу китайской торговли) стала распространяться и на Амурскую область. Вначале сюда, как и в Приморскую область, заво зились, главным образом, спиртные напитки, причем в столь значительных количествах, что благовещенские купцы, вознамерившиеся основать местный спирто-водочный завод, долгое время не могли сделать этого из-за иностранной конкуренции. В последующие годы стал быстро нарастать и ввоз промышленных товаров.

    Таким образом, в условиях порто-франко Амурская компания не имела никаких шансов для существования именно как коммерческая организация. Однако, как отмечалось выше, сфера деятельности Амурской компании изначально не ограничивалась торговлей. Поэтому учредители ее (в частности, крупнейший енисейский золотопромышленник Бенардаки) осуществили трансформацию Амурской компании в Верхне-Амурскую, всецело посвятившую себя золотопромышленному бизнесу. Своим учреждением Верхне-Амурская компания была обязана не только предприимчивости Бенардаки, выделившего на поиски золотоносных площадей в Амурской области до 70 тыс. руб., но и трудам такого неутомимого исследователя, каким был горный инженер Н.П. Аносов. После того как правительство перестало финансировать экспедиционные работы, которые Аносов вел с 1857 г, а затем (в 1865 г.) предоставило частным лицам право свободно заниматься золотым промыслом в Амурской области, бывший фундатор Амурской компании Бенардаки первым воспользовался отказом правительства от государственной монополии, взяв на себя финансирование дальнейших работ Аносова. И вскоре Аносов добился успеха, обнаружив в верховьях Джалинды и Янкана богатые золотые россыпи. Получив известия об этом, Бенардаки немедленно основал Верхне-Амурскую компанию, которая уже в 1867 г. заложила первый в Амурской области Васильевский прииск. В следующем году он дал своим владельцам более 50 пудов золота.

    Так совершилась трансформация Амурской компании. Что же касается собственно торговой сферы, инициировать которую попытались столь неудачно столичные учредители Амурской компании, то здесь ситуация складывалась следующим образом.

    В 1860-х гг. в Амурской области начала исподволь формироваться местная торговая буржуазия, наиболее богатую часть которой составляли купцы 1 и 2 гильдий - выходцы, по преимуществу, из сибирских губерний. Среди крупных коммерсантов того времени выделялись Щигорин, Лаврушин, Мелкумов, купчиха Михеева и, разумеется, торговый дом И.Я.Чурина и Компании, открывшийся в Благовещенске в 1864 г Через десять лет торговый оборот чуринской компании достигал четверти миллиона рублей, что составляло около одной шестой части общего оборота внутренней торговли Амурской области. Большинство же благовещенских коммерсантов владело мелкими заведениями, годовой оборот которых не превышал 1 тыс. руб. В основном это были недавние крестьяне-переселенцы, чаще всего принадлежавшие к зажиточной молоканской прослойке. В этой среде ыыделялись П.Семеров, И. Семеров, Л.Хворов, Д.Хворов, И.Лештаев и некоторые другие, со временем превратившиеся в солидных капиталовладельцев. Благовещенские мелкие торговцы не могли, разумеется поначалу тягаться с такими местными воротилами, как Чурин или Лаврушин, магазины которых давали обороты ровно в три раза превышавшие суммарный оборот всех мелких торговцев. Но во всем остальном, что касалось извлечения торговой прибыли, они не уступали гильдейским купцам.

    "Не торгуют они с нами, - жаловались Максимову казаки Степной станицы, - Не торгуют, а грабят нас".

    В этой Связи следует отметить, что в условиях, когда торговля отечественными товарами была сопряжена с большими накладными расходами, местная торговая буржуазия, только начинавшая накапливать капитал, зачастую предпочитала заниматься спекулятивной перепродажей иностранных товаров, выполняя фактически роль торговой агентуры американских и, позже, германских фирм. К концу 1860-х гг. из 55 благовещенских коммерсантов только один - француз Э.Нино - имел иностранное подданство. Но торговля иностранными товарами осуществлялась в широких масштабах. Если в 1869 г. общий оборот торговли отечественными товарами достигал одного миллиона рублей, а иностранными - 274 тыс., то уже в 1874 г. сбыт иностранных товаров удвоился, тогда как оборот торговли русскими товарами фактически не изменился.[5]

    Разумеется, система порто-франко весьма противоречиво воздействовала на развитие Амурского края, но исследование этого исторического механизма выходит за рамки данной публикации.

    

    Е.П.Сычевский Благовещенский государственный педагогический институт

    

    Примечания:
    01. Мнение англичан и американцев о русском владычестве на Амуре // Московский вестник. 1859. N 15.
    02. Русская газета. 1859. 11 ноября.
    03. Центральный военно-исторический архив. Ф. ВУА. Д. 36025. Л. 3-4.
    04. Максимов С. На востоке. Поездка на Амур. СПб., 1861. С. 314-316.
    05. Центральный государственный архив Дальнего Востока. Ф. 704. Оп. 1; Д. 106. Л. 72-73.


    Дополнительно по данной теме можно почитать:

    Торговый дом Кунста и Альберса

    Торговые ряда "Мавритания"


ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ:

   Записки Амурского областного краеведческого музея и общества краеведов. Выпуск 8. Электронная версия - Коваленко Андрей, главный редактор портала "Амурские сезоны"